
- รถยนต์ใหม่ซิงๆ ป้ายแดง ไม่ว่าจะผ่อนหรือสดมาก็ตาม รับรองว่าขับดีทุกคัน เพราะเพิ่งออกจากโรงงาน อะไหล่ชิ้นส่วนยังใหม่ สภาพ 100% ถ้าจะลอง maximum speed ก็ลองช่วง 2-3 เดือนแรกนี่แหละ รับรองถึงใจแน่ .. เพราะเครื่องยนต์ได้สมรรถนะ พวงมาลัย ช่วงล่างแน่น มุมล้อและระบบรองรับยังไม่เคลื่อนไปจากที่ออกแบบ เรียกว่าอยู่ในสเป็ก ... (ขอให้รอด ปลอดภัย)
- ผู้ผลิตรถต้องออกแบบให้รถวิ่งได้ตรงทางอย่างมั่นคง พวงมาลัยเบาไม่วอกแวก ไม่ดึงข้าง ล้อต้องสัมผัสยึดเกาะถนนได้ดีในทุกสภาวะน้ำหนักโหลด และทุกสภาพถนน ไม่ว่าจะขับบนถนนเรียบ เอียงหรือเข้าโค้ง หน้ายางต้องยึดเกาะไม่ไถลออกนอกทาง นั่นคือการออกแบบต้องมีการคำนวณมุมล้อให้พอดีเฉพาะของรถแต่ละรุ่น
เพื่อให้มุมล้อของรถยนต์เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ชิ้นส่วนของระบบรองรับ จับยึด ช่วงล่าง ที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ใหม่ จึงต้องมีความเที่ยงตรงของขนาดความกว้างความยาว โดยเฉพาะปีกนก ลูกหมาก บูช แม้กระทั่งความแข็งอ่อนของสปริงและโช้คอัพ นอกจากนี้ภายหลังการผลิตต้องได้รับการปรับแต่ง เพื่อให้มุมล้อทั้งสี่ล้อ หน้า-หลัง มีความสมบูรณ์ สัมพันธ์กัน และตรงตามสเปกที่ได้ออกแบบไว้
มุมที่เกี่ยวกับศูนย์ล้อ
มุมที่เกี่ยวกับศูนย์ล้อ เบื้องต้นที่ควรทราบ 3 มุม ชื่อมุมเราจะเรียกทับศัพท์ภาษาอังกฤษ ดังนี้
- มุมที่เกี่ยวกับศูนย์ล้อ เบื้องต้นที่ควรทราบ 3 มุม ชื่อมุมเราจะเรียกทับศัพท์ภาษาอังกฤษ ดังนี้
1. มุมแคมเบอร์ (camber angle)
2. มุมแคสเตอร์ (caster angle)
3. มุมโท (toe angle)
- มุมแคมเบอร์ ควรเรียกชื่อมุมให้เต็มครบถ้วน ว่ามุม "แคมเบอร์" ไม่ควรเรียกย่อ ว่ามุม "แคม" เฉยๆ เดี๋ยวอาจมีคนเข้าใจผิดเป็นคนละเรื่องเดียวกัน อาจไป แก้ ... ผิดที่ จะยุ่งกันใหญ่
มุมแคมเบอร์ คือ มุมที่ดูว่า ล้อรถเอียงจากแนวดิ่งมากน้อยเท่าใด เมื่อมองจากด้านหน้ารถ หรือมองจากด้านหลังรถ
มุมแคมเบอร์เป็น 0 (no camber)
ดูรูป A เราใช้เส้นตรงขีดไว้กึ่งกลางหน้ายาง จะเห็นเส้นเป็นแนวดิ่งตั้งฉากกับพื้นราบคือถนน หน้ายางสัมผัสถนนเต็มที่ ล้อรถได้มุมตามแนวดิ่ง จะเรียกว่า มุมแคมเบอร์ เป็น 0 ไม่มีแคมเบอร์ ประมาณว่า ท.ทหาร (ทอทะหาน) ยืนตัวตรง เดินแตะเท้า ตั้งฉาก สวนสนาม
ดูรูป B เราให้ล้อด้านบนเอียงออก ล้อจะไม่อยู่ในแนวดิ่ง เอียงออกแบบนี้ คือ มุมแคมเบอร์เป็นบวก อันนี้ไม่บวกแบบติดเชื้อโรคนะครับ เป็นเครื่องหมายบวกเขียนไว้หน้ามุมแคมเบอร์ เช่น +1 องศา เป็นต้น ดูก็คล้ายๆ กับคนข้อเข่าห่าง ขาโก่ง ประมาณนั้น
.ดูรูป C ด้านบนของล้อเอียงเข้า ด้านล่างแบะออก ราวกับตีนเป็ด หรือคนข้อเข่าชิดและเท้าแบะออก แบบนี้ คือ มุมแคมเบอร์เป็นลบ เวลาเขียนใช้เครื่องหมายลบเขียนไว้หน้ามุมแคมเบอร์ เช่น -1 องศา -2 องศา เป็นต้น
ที่มา: www.netisak.lpru.ac.th/bmw_e34_diy/wheels_alignment.php